擺渡紅軍過于都河的漁船（增強現(xiàn)實圖片）

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在江西省于都縣中央紅軍長征出發(fā)紀念館內(nèi)陳列著一艘漁船。它是當年于都船工李聲仁擺渡紅軍時用的實物，經(jīng)過戰(zhàn)爭年代血雨腥風的洗禮，船體的側面早已破損不堪，上面清晰地留存著一道道歷史的脈絡和紋路。這艘普通的漁船，見證了紅軍長征時期一段感人至深的故事。

1934年10月中旬，紅軍主力從中央蘇區(qū)各地匯集到于都縣，開始進行戰(zhàn)略轉移。當時，紅軍面臨的首要問題是如何讓8.6萬余名紅軍將士順利渡過于都河。經(jīng)過商議后，紅軍決定通過搭浮橋、擺渡的方式渡河，計劃在于都河的8個渡口中，5個渡口搭浮橋，3個渡口擺渡。但因形勢嚴峻，為保證渡河行動隱蔽，不被敵軍發(fā)現(xiàn)，只能在夜間秘密進行。

10月16日這一天，李聲仁與家人正在于都河鯉魚潭河段捕魚，忽然聽到岸邊有人在喊：“船老板，麻煩靠過來一下，有個事跟你們商量，想請你們幫個忙?！崩盥暼识ňσ豢?，原來是幾位紅軍指戰(zhàn)員，趕忙將船向岸邊劃來。見面后，紅軍指戰(zhàn)員對李聲仁說：“我們有大批隊伍要在晚上渡過河去打國民黨反動派，想請你們幫忙渡河?！甭牭郊t軍隊伍渡河要去打“白狗子”（當?shù)厝藢顸h軍隊的蔑稱），李聲仁二話沒說，便答應下來，并與紅軍相約于傍晚時分在石尾渡口開始渡河。

紅軍長征渡口

下午5時左右，李聲仁召集家族人員把大大小小共20多條漁船撐到鯉魚潭河段的北岸，大船一次能渡15個人，小船最多只能渡8人。傍晚6時許，紅軍指戰(zhàn)員分批次登上漁船，為了防止被敵軍發(fā)現(xiàn)，每艘船上只點煤油燈來提醒相互的位置。當時的于都河有600米寬，李聲仁與愛人分立船的兩頭，同撐一條大漁船。由于天色昏暗，水流湍急，部分水域最深處20多米，波濤洶涌的河水還不時地猛烈拍擊著船體，撐船的人必須集中精力奮力撐船，稍不留神就會翻船。就這樣，20多條船來來往往一直未停歇，渡到大半夜時，李聲仁等人已是又累又餓，但考慮到時間緊迫，他們顧不上吃飯，抓把生米伴著河水就吃。當他們把這支紅軍部隊全部送過河時，已是凌晨4時。

之后的一天，又有一支隊伍要渡河，李聲仁等人從晚上7時開始，一直不停歇地將一船又一船的紅軍官兵送到河對岸，直到凌晨5時才把紅軍全部渡完。由于戰(zhàn)事緊張，他們一刻也不敢停歇，10個鐘頭下來，一個個累得筋疲力盡，但心里暖洋洋的。就這樣，兩個通宵下來，李聲仁等人將一支五六千人的紅軍部隊送過了河。紅軍臨行前給每條船一塊銀元和一張去留守部隊領取糧食的條子。

紅軍渡河后不久，國民黨反動派占領了于都縣，并大肆搜捕送紅軍渡河的船工。李聲仁等人得到消息，為了躲避反動派的迫害，只好遠走他鄉(xiāng)，常年隱姓埋名躲藏起來，新中國成立后才重返家鄉(xiāng)。后來，李聲仁一直與這條漁船為伴，直到1991年，李聲仁的兒子李明榮將這條有故事的船捐贈給中央紅軍長征出發(fā)紀念館。

80多年前的于都縣，在沒有橋的于都河上，軍民合力、攜手同心，在漆黑夜晚里，秘密完成了艱巨的渡河任務。這些漁船雖然普通，卻承載起歷史的重任，為中國革命的勝利保留了火種；這些漁船雖然普通，卻見證了軍愛民、民擁軍、軍民連心、血濃于水的深厚情誼。

（來源：摘編自《紅色傳家寶》一書，湖南電子音像出版社 主編：梁曉婧 音頻錄制：畢婧 播講：何帥）